دوشاخ عقب موتورسیکلت هوندا ۱۲۵ (معروف به بکش یا سوینگ آرم) یکی از مهم‌ترین قطعات سیستم تعلیق و انتقال قدرت در موتورهای CG 125، CDI 125 و مدل‌های مشابه ایرانی مانند رهرو، کویر و نیرو است. این قطعه فلزی که به شکل یک بازوی دو شاخه طراحی شده، چرخ عقب را به شاسی موتور متصل می‌کند و نقش اساسی در جذب ضربات جاده، حفظ تعادل و انتقال نیروی موتور به چرخ عقب دارد. بدون دوشاخ عقب سالم، موتور در سرعت‌های بالا ناپایدار می‌شود، لرزش شدید ایجاد می‌کند و ایمنی رانندگی به شدت کاهش پیدا می‌کند.

ساختار و جنس دوشاخ عقب هوندا ۱۲۵ معمولاً از فولاد سخت‌کاری‌شده یا آهن با کیفیت بالا ساخته می‌شود تا در برابر کشش زنجیر، ضربه‌های دست‌انداز و وزن موتور (حدود ۱۰۰-۱۰۵ کیلوگرم) مقاومت کند. دو شاخه اصلی آن به کمک‌فنرهای عقب متصل می‌شود و در انتها محل نصب محور چرخ عقب، زنجیرخور (دنده عقب) و قاب زنجیر قرار دارد. داخل دوشاخ دو عدد بوش (معمولاً برنزی یا پلیمری با کیفیت مانند مارک دنا) تعبیه شده که حرکت روان و بدون لقی را فراهم می‌کند. ابعاد تقریبی آن حدود ۴۵×۲۸×۱۱ سانتی‌متر و وزن بین ۲۲۰۰ تا ۳۰۰۰ گرم (بسته به مدل سنگین یا فابریک) است.