ست سیلندر پیستون موتور ۲۵۰ دنده تایم نقره ای (CB250)
قیمت اصلی تومان3.100.000 بود.تومان3.000.000قیمت فعلی تومان3.000.000 است.
سیلندر و پیستون موتورسیکلت ۲۵۰ دنده تایم نقرهای – تقویت قدرتمند برای هوندا ۱۲۵ (CG125) و مدلهای مشابه
اگر به دنبال حداکثر قدرت، شتاب و کشش در موتور هوندا ۱۲۵ (هندا ۱۲۵ – CG125 – CDI) خود هستید، سیلندر و پیستون ۲۵۰ دنده تایم نقرهای یکی از محبوبترین کیتهای تیونینگ در بازار ایران است. این مجموعه کامل (سیلندر + پیستون + رینگها + گژنپین) حجم موتور را از ۱۲۵ سیسی به حدود ۲۵۰ سیسی افزایش میدهد و موتور را به سطح عملکرد موتورهای بزرگتر (مانند CB250 یا مدلهای مشابه) نزدیک میکند – بدون نیاز به تعویض کامل بلوک موتور.
سیلندر و پیستون موتورسیکلت ۲۵۰ دنده تایم نقرهای – تقویت قدرتمند برای هوندا ۱۲۵ (CG125) و مدلهای مشابه
اگر به دنبال حداکثر قدرت، شتاب و کشش در موتور هوندا ۱۲۵ (هندا ۱۲۵ – CG125 – CDI) خود هستید، سیلندر و پیستون ۲۵۰ دنده تایم نقرهای یکی از محبوبترین کیتهای تیونینگ در بازار ایران است. این مجموعه کامل (سیلندر + پیستون + رینگها + گژنپین) حجم موتور را از ۱۲۵ سیسی به حدود ۲۵۰ سیسی افزایش میدهد و موتور را به سطح عملکرد موتورهای بزرگتر (مانند CB250 یا مدلهای مشابه) نزدیک میکند – بدون نیاز به تعویض کامل بلوک موتور.
چرا سیلندر ۲۵۰ دنده تایم نقرهای انتخاب اول تیونرها است؟
این کیت مخصوص موتورهای دنده تایم (تایم زنجیری یا دندهای) طراحی شده و رنگ نقرهای (آلومینیومی با پوشش ضدزنگ) دارد که هم ظاهر حرفهایتری میدهد و هم خنککاری بهتر به دلیل پرههای بیشتر و جنس آلیاژ مرغوب. نتیجه نصب این کیت:
- افزایش چشمگیر قدرت و گشتاور (تا ۲ برابر موتور فابریک در ترکیب با قطعات دیگر)
- شتاب اولیه و میانی بسیار قویتر (مناسب سبقت، سربالایی و جاده)
- کشش عالی در دورهای بالا بدون افت قدرت
- مناسب برای موتورهای تقویتشده شهری، تریل، شکاری یا حتی مسابقهای سبک
ویژگیهای کلیدی سیلندر و پیستون ۲۵۰ دنده تایم نقرهای
- حجم نهایی: حدود ۲۵۰ سیسی (قطر پیستون معمولاً ۶۷-۶۸ میلیمتر، گژنپین ۱۵ یا ۱۶ میلیمتر بسته به مدل)
- نوع تایمینگ: دنده تایم (سازگار با موتورهای هوندا CG/CDI که تایم دندهای دارند – نه زنجیری برخی مدلها)
- جنس سیلندر: آلیاژ آلومینیوم ریختهگری با پوشش نیکل یا کروم داخلی (مقاوم در برابر سایش و حرارت بالا)
- پیستون: آلومینیومی فورج یا ریختهگری دقیق با رینگهای دو یا سهتایی (شماره استاندارد صفر یا اورسایزهای جزئی برای تنظیم)
- رنگ بدنه: نقرهای مات/براق با پرههای خنککننده بیشتر نسبت به فابریک
- اقلام همراه: معمولاً شامل سیلندر کامل، پیستون، رینگها، گژنپین، گیت لاستیکی، واشر سرسیلندر و گاهی پینلاک
- سازگاری: هوندا CG125، CDI 125، 150، 200، TMX و بسیاری از موتورهای چینی طرح هوندا دنده تایم (مانند CB250 سمایی یا مدلهای مشابه)
مزایای نصب این کیت نسبت به سیلندر فابریک
- عملکرد: موتور فابریک ۱۲۵ سیسی حدود ۹-۱۱ اسب بخار دارد؛ با این کیت + تنظیمات (کاربراتور بزرگ، هدرز، اگزوز آزاد) میتواند به ۱۸-۲۵ اسب بخار برسد.
- دوام: جنس نقرهای با پوشش ضدزنگ، مقاومت حرارتی بالاتر و عمر بیشتر در استفاده سنگین.
- ظاهر: رنگ نقرهای زیر باک موتور را اسپرت و حرفهای نشان میدهد – بسیاری تیونرها آن را با سرسیلندر نقرهای ترکیب میکنند.
- نصب: نیاز به باز و بست موتور دارد (توسط مکانیک حرفهای) – شامل تعویض واشرها، تنظیم سوپاپ و بالانس.
نکات مهم برای نصب و استفاده موفق
- حتماً با کاربراتور بزرگ (مانند PZ33 یا PZ34) ترکیب کنید تا سوخترسانی کافی باشد.
- هدرز و اگزوز آزاد برای خروج بهتر گازها ضروری است.
- سر سیلندر را چک کنید – اغلب با سرسیلندر ۲۵۰ سیسی نقرهای (با سوپاپ بزرگتر) ارتقا میدهند.
- تنظیم دقیق سوپاپ، دور آرام و کاربراتور بعد از نصب الزامی است (وگرنه موتور داغ میکند یا دود میدهد).
- اگر موتور شما زنجیری تایم است، مدل مناسب (نه دنده تایم) انتخاب کنید.
- برای حداکثر دوام، از روغن موتور خوب و تعویض منظم استفاده کنید – این کیت فشار بیشتری به میللنگ و شاتون وارد میکند.
سیلندر و پیستون ۲۵۰ دنده تایم نقرهای بهترین راه برای تبدیل هوندا ۱۲۵ معمولی به یک موتور قدرتمند و هیجانانگیز است. این کیت در بین تیونرهای ایرانی بسیار محبوب است و تفاوت بزرگی در سواری ایجاد میکند!
همچنین ممکن است دوست داشته باشید;
باک موتورسیکلت کاربراتور سبز یشمی 81 دور زرد
باک موتورسیکلت کاربراتور سبز یشمی 81 دور زرد یکی از قطعات مهم و کاربردی برای موتورسیکلتهای کاربراتوری است که علاوه بر نگهداری ایمن سوخت، در زیبایی ظاهری موتور نیز تأثیر زیادی دارد. این باک با رنگ خاص سبز یشمی همراه با طرح دور زرد طراحی شده و برای موتورسیکلتهای مدل 81 کاربراتوری کاملاً مناسب است. کیفیت ساخت مناسب و مقاومت بالا در برابر ضربه و خوردگی، این محصول را به گزینهای مناسب برای تعویض باک فرسوده یا آسیبدیده تبدیل کرده است.
این باک از ورق فلزی مقاوم ساخته شده و در برابر بنزین، رطوبت و شرایط مختلف آبوهوایی مقاومت خوبی دارد. همچنین پوشش رنگ باکیفیت آن باعث میشود باک در برابر زنگزدگی و خطوخش دوام بالایی داشته باشد.
چراغ خطر عقب هوندا مدل تانکی LED با راهنما هندا 125
ذغال چراغ جلو موتور سیکلت مدل T125-200 هوندا 125
محصولات مرتبط
آچار زنجیر کوتاه کن موتورسیکلت مدل CKM01
آچار شمع موتور سیکلت مدل PZ01
آچار شمع موتور سیکلت مدل PZ01 یکی از ابزارهای ضروری برای هر موتورسوار، تعمیرکار و علاقهمند به نگهداری اصولی موتور سیکلت محسوب میشود. این آچار با طراحی کاربردی و ساخت مقاوم، امکان باز و بسته کردن شمع موتور را با دقت و ایمنی بالا فراهم میکند و نقش مهمی در سرویسهای دورهای موتور دارد.
شمع موتور یکی از قطعات کلیدی در عملکرد صحیح موتور سیکلت است و باز و بسته کردن غیراصولی آن میتواند به رزوه سیلندر یا خود شمع آسیب وارد کند. آچار شمع موتور سیکلت مدل PZ01 دقیقاً برای جلوگیری از همین مشکلات طراحی شده و کار تعویض شمع را ساده، سریع و مطمئن میسازد.
درب برق ساده هوندا ۱۲۵ H-125 – مناسب موتورهای بدون استارت – ارسال سریع
درب برق ساده هوندا ۱۲۵ مدل H-125 یکی از پرکاربردترین و ضروریترین قطعات یدکی برای موتورسیکلتهای هوندا CG 125، CDI 125 و مدلهای مشابه بدون سیستم استارت (هندلی) است. این قطعه که به نام پوسته درب برق، فلکه برق یا کاور دینام نیز شناخته میشود، نقش محافظتی کلیدی در سیستم برق و تولید برق موتور دارد. طراحی ساده و یکتکه آن دقیقاً منطبق بر مدلهای فابریک قدیمی هوندا ۱۲۵ بدون استارت ساخته شده و بهترین گزینه جایگزین برای موتورسوارانی است که به دنبال قطعهای اقتصادی، مقاوم و بدون دردسر نصب هستند.
کاربرد اصلی درب برق H-125 پوشش کامل محفظه دینام (فلایویل) و صفحه برق (بوبینها و سیستم جرقهزنی) است. این درب از ورود گرد و غبار، آب، گل و لای به داخل سیستم برق جلوگیری میکند و مهمتر از همه، نشت روغن از سمت کارتر سمت چپ موتور را به طور کامل مسدود مینماید. بسیاری از موتورهای هوندا ۱۲۵ قدیمی پس از مدتی استفاده، به دلیل فرسودگی اورینگ و واشر یا ضربه، دچار روغنریزی از محل درب برق میشوند که نه تنها ظاهر موتور را خراب میکند، بلکه باعث کاهش سطح روغن، آسیب به قطعات داخلی و حتی سوختن صفحه برق میگردد. نصب درب برق مدل H-125 این مشکل را ریشهای حل میکند.
زنجیر موتورسیکلت موزک مدل 110دانه 520H طلایی مناسب پالس، آپاچی…
زنجیر موتورسیکلت موزک مدل 110 دانه 520H طلایی یکی از انتخابهای حرفهای برای موتورسوارانی است که به دوام، انتقال قدرت نرم و ظاهر جذاب اهمیت میدهند. این زنجیر با ساختار تقویتشده و طراحی دقیق، عملکرد پایدار موتور را در مسیرهای شهری و جادهای حفظ میکند و فشار وارده از موتور را بدون افت کیفیت منتقل میسازد.
زنجیر موتورسیکلت موزک مدل 110 دانه 520H طلایی برای موتورهایی مانند پالس، آپاچی و دیگر موتورسیکلتهای همرده طراحی شده و با استاندارد 520H سازگاری کامل دارد. استفاده از آلیاژ مقاوم در ساخت این زنجیر، باعث افزایش طول عمر آن در برابر کشش، ضربه و سایش مداوم میشود. این ویژگی برای موتورسوارانی که استفاده روزمره یا نیمهسنگین دارند، اهمیت بالایی دارد.
صفحه کیلومتر موتور سیکلت فلش مدل LED مناسب برای هوندا CDI 125
فیلتر هوا خودرو لوکومبیل مدل LA 888/08 مناسب برای پراید انژکتوری
قاب پلاک اسکیپ 2 دودی موتورسیکلت – محافظ پلاک دودی با کیفیت بالا – مناسب هوندا ۱۲۵ و تمام مدلها – قیمت ارزان
لنت ترمز جلو آفورتیس مناسب پراید کد 3233
لنت ترمز جلو آفورتیس کد 3233 مناسب پراید یکی از قطعات مهم و مصرفی سیستم ترمز خودرو است که برای ترمزهای دیسکی محور جلو پراید طراحی شده است. این لنت با کیفیت ساخت مناسب و استفاده از مواد اصطکاکی استاندارد، ترمزگیری نرم و ایمن را فراهم میکند و گزینهای مناسب برای استفاده روزمره خودروهای پراید محسوب میشود.
این مدل لنت ترمز برای خودروهای پراید 111، 131، 132، 141 و 151 قابل استفاده است و به صورت یک دست کامل شامل 4 عدد لنت عرضه میشود.
لنت ترمز آفورتیس از مواد نیمهفلزی یا ترکیبی فلز و سرامیک ساخته میشود که باعث افزایش دوام، مقاومت حرارتی و عملکرد مناسب در شرایط مختلف رانندگی میشود.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.