صفحه کلاچ موتورسیکلت راپیدو مدل CLU20 یکی از پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین گزینه‌ها در بازار قطعات یدکی هوندا ۱۲۵ (CG 125، CDI 125) و مدل‌های مشابه ایرانی مانند رهرو، کویر و نیرو است. این محصول به صورت بسته ۵ عددی عرضه می‌شود و دقیقاً تعداد استاندارد صفحه‌های اصطکاکی (Friction Plates) در سیستم کلاچ روغنی هوندا ۱۲۵ را پوشش می‌دهد. برند راپیدو با تمرکز روی قطعات مصرفی موتورهای ۱۲۵ سی‌سی، این مدل را برای موتورسواران روزانه، پیک‌های موتوری و کسانی که تردد شهری سنگین دارند، طراحی کرده و عملکرد قابل اعتمادی ارائه می‌دهد.

صفحه کلاچ CLU20 از نوع روغنی (Wet Clutch) است و در داخل روغن گیربکس کار می‌کند. جنس آن ترکیبی از مواد کامپوزیتی مقاوم (معمولاً کاغذ فیبر تقویت‌شده با رزین و لایه‌های فلزی) است که ضریب اصطکاک بالا، انتقال قدرت نرم و دوام مناسب در برابر حرارت و سایش ایجاد می‌کند. هر صفحه قطر تقریبی ۱۰-۱۱ سانتی‌متر دارد و ضخامت استاندارد (حدود ۲.۵-۳ میلی‌متر) برای همخوانی کامل با سبد کلاچ و صفحه فشار (Pressure Plate) فابریک هوندا ۱۲۵ طراحی شده. وزن کلی بسته ۵ عددی حدود ۱۵۰-۲۰۰ گرم است که بار اضافی به سیستم کلاچ وارد نمی‌کند.

نقش صفحه کلاچ در موتور هوندا ۱۲۵ انتقال نیروی موتور به گیربکس از طریق اتصال و قطع نرم است. وقتی دسته کلاچ را می‌کشید، صفحه‌ها جدا می‌شوند و دنده عوض می‌کنید؛ وقتی رها می‌کنید، صفحه‌ها به هم فشرده می‌شوند و قدرت منتقل می‌شود. پس از ۱۰-۲۰ هزار کیلومتر کارکرد (بسته به سبک رانندگی، بار موتور و کیفیت روغن)، صفحه‌ها ساییده، نازک یا سوخته می‌شوند که علائم آن شامل لیز خوردن کلاچ (عدم شتاب‌گیری کامل)، صدای جیرجیر، تعویض دنده سخت یا بوی سوختگی روغن است. تعویض به موقع با بسته CLU20 این مشکلات را حل می‌کند و عملکرد موتور را مثل روز اول روان می‌سازد.